钣金班组践行 I/M 制度 创新实现降本增效

在落实上海市 I/M 制度、攻坚汽车尾气污染防治的关键阶段，面对尾气超标车辆激增的维修压力，我修理改装厂钣金班组主动担当，以 “理论 + 实践” 双轮驱动，探索出降本增效的新路径。

班组以陈国强为技术核心，带领奚建军、陆志君、吴雪彪 3 名成员，精准锚定柴油机尾气检测的碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）三大核心指标，系统梳理各指标超标的对应故障点：HC 超标多与供油系统相关，NOx 超标通常指向三元催化器故障，PM 超标则会影响环境健康。同时，他们同步掌握 DOC、DPF、SCR 尾气治理系统在国五 / 国六车型中的应用差异，快速补足专业短板。

在维修实践中，班组打破总成件更换的传统模式，独创 “拆解诊断 - 关键件替换” 修复法。针对国五车辆因 DPF 碳颗粒堵塞导致 PM 超标的典型问题，他们通过拆解消烟器定位堵塞的过滤芯，以单个部件更换替代总成件，单次维修成本明显降低，为企业大大节约了成本。通过持续学习和实践，他们的创新做法为 I/M 制度落地提供了可复制的 “降本样本”，也为企业找到了降本增效的现实途径。