数智化赋能破解自检顽症
2025 年 3 月,中石化化工物流有限公司推出危化品运输新规,要求驾驶员利用 “车易检” 小程序完成出车前自检,未完成自检将影响运输业务开展。然而在实际执行中,司押人员漏检现象频发,自检总体完成较低,导致装货延迟,客户满意度下滑。为解决这一难题,央企客服部与科技公司迅速成立联合攻关小组,着手研发提货检车提醒系统,通过数智化手段提升运输管理水平。
在该系统的提醒下我们多次避免了延迟装货的情况发生。如3 月 31 日,在古雷乙二醇运输业务中,多式联运部车辆苏 A2D068 在收到系统多次自检提醒后,仍未完成自检工作。系统随即自动将其标记为 “红灯预警”,这一异常信息立即被客服部监控人员捕捉。客服部迅速行动,第一时间联系古雷现场人员,要求驾驶员尽快完成自检。得益于系统的及时预警和高效的部门协作,现场人员在 5 分钟内赶到车辆停放处,督促驾驶员完成自检,最终装货时间比原计划提前 15 分钟,成功避免了一次因未自检导致的装货延误。
提货检车提醒系统投入使用后,危化品运输管理效果大幅提升:司押人员自检完成率大幅度上升,装货延迟率急剧下降;客服部通过系统数据看板,可实时监控车辆状态,调度决策时间也大大地缩短。该系统不仅为司押人员规避了延迟装货风险,也为调度和业务人员提供了高效管理工具,同时其 “业务需求驱动 + 技术精准落地” 的研发模式,为危化品运输数智化转型提供了成功范例。
作者:沈燕欢 责编:谷陆媛 审核:赵云